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　　自動變速器油（Automatic Transmission Fluid）簡稱ATF是指專用于自動變速器的油液。ATF對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對ATF的檢查和更換。ATF的功用在自動變速器中ATF主要有下列功用：通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器；

　　1.通過電控、液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換擋元件的操縱；

　　2.冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì)；

　　3.潤滑：對行星齒輪機構(gòu)和摩擦副強制潤滑；

　　4.清潔運動零件并起密封作用。

ATF的特性

　　由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　1.較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。因此，要求ATF具有較高的氧化安定性。

　　2.防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞。

　　3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結(jié)合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。

　　4.抗磨性：要求ATF既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數(shù)又不能太小，否則離合器將難以結(jié)合。

　　5.剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現(xiàn)換擋不平穩(wěn)、脫擋等故障。

　　用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對ATF均有嚴(yán)格的規(guī)定。目前，應(yīng)用廣泛的ATF是DEXRON與DEXRONⅡ和Ⅲ型。主要應(yīng)用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是F型，國產(chǎn)轎車使用的ATF主要是8號自動傳動油。

ATF的檢查

　　在進行自動變速器維護時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。

1.油質(zhì)檢查

　　檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。

2.油量檢查

　　自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機件旋轉(zhuǎn)時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

　　在自動變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。溫度升高油面也升高，當(dāng)自動變速器正常運轉(zhuǎn)時，ATF充注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規(guī)定各不相同，應(yīng)按維修手冊進行。

3.ATF的更換

　　自動變速器達到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應(yīng)更換ATF濾清器。換油時必須使用規(guī)定型號的ATF。具體換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊規(guī)定進行。（來源：汽車維修技術(shù)網(wǎng)）